因為特種貨品一般具有超長超重超大的特色，對裝卸和運送的要求也越來越高，傳統的作業和運送方式明顯已不能滿足要求。對這些特種貨品，有必要從吊具、綁扎、操作等多方面進行精心的預備和策劃。小型多功能船只、氣艇、拖輪等貨品，是特種貨品中更加特別的一類，因為其具有吊點難以掌握，貨品自重較大，船體受力不均勻等特色，其裝卸和運送方式更為雜亂。

大連造船廠提示您在貨品運送之前，最好將船體外表未與船體固定的部分摘除，比方船上的天線、廢棄油桶、垃圾儲存桶等。

要對艇內一切設備、設備、儀器進行整理和固定作業，避免因裝卸或航行途中搖晃引起艇內設備的移動，造成損壞。

在裝貨之前，貨主最好將每一根肋骨的實踐方位標在艇身外表，以引起船東注意。因為大多數船、艇類貨品都是經過水路靠近船邊，并從水中吊起來的，因此在實踐操作過程中常常將肋骨方位標在船舷以下、水線以上的部分。

在裝貨之前，貨主要盡量減少艇中油、水的分量，避免吊裝過程中引起整個重心方位改變而發生危險。

如貨主在艇身布置吊點，則一定要注意，吊點有必要與肋骨連接在一起，否則在作業中會因艇身的船殼板無法承受力氣而撕裂船體。